JR Shipping verkeert in zwaar weer.
HARLINGEN – Containervaart gold tot voor kort als een degelijke belegging. Nu dreigt faillissement voor de scheepvaart-cv's. JR Shipping zendt een noodsignaal uit in de vorm van de introductie van een solidariteitsfonds. De rederij kan naar eigen zeggen de storm trotseren als investeerders 8 miljoen euro bij elkaar brengen. „We vechten als leeuwen.”
Niets doen is geen optie voor Sander Schakelaar (38), directeur van rederij JR Shipping. „Bij de huidige tarieven komen zeven schepen tussen nu en het einde van het jaar in geldproblemen. En zet de trend in 2010 door, dan zal een groot deel worden geraakt.”
Wie de cijfers op zich in laat werken, snapt Schakelaars probleem. Normaal gesproken bedraagt de verhuurprijs van een schip met een capaciteit van 750 containers 7500 euro per dag. In gouden tijden, zoals eind 2005, speelt het tarief met de grens van 9000. In mindere tijden zoekt de prijs de bodem van 6000 op. Maar ook die opbrengst ligt boven het break-evenpunt van 3600 euro, waarbij de operationele kosten en de rentelasten kunnen worden betaald.
Op dit moment ligt de opbrengst echter tussen de 2500 en de 3000 euro. „Je kunt uitrekenen wanneer de kassa leeg is. Onze markt is altijd al cyclisch geweest. Er is nu echter sprake van een heuse aardverschuiving. De tarieven zijn in veertig jaar niet zo laag geweest en liggen 80 procent onder het meerjarig gemiddelde.”
De malaise treft niet alleen het bedrijf JR Shipping zelf, maar ook de vele beleggers die hun geld staken in de zogeheten commanditaire vennootschappen van de rederij. Met het geld dat op deze manier bij elkaar werd gebracht en werd aangevuld met bancaire leningen, kocht JR Shipping de afgelopen jaren 23 schepen. Lange tijd presenteerden de cv's goudgerande rendementen. Nu krijgen de investeerders niets en moeten ze vrezen voor een faillissement van hun beleggingsvehikel. Bij een eventueel bankroet zijn de particpanten hun inleg kwijt.
Zover wil Schakelaar het niet laten komen. Hij introduceerde vorige week JR Vloot Support CV, een noodfonds dat een omvang moet krijgen van 8,2 miljoen euro. Met dit geld kan het werkkapitaal van noodlijdende schepen worden aangevuld tegen een rente van 6 procent. JR Shipping legt de eerste 510.000 euro in. De banken steunen het plan en gaan akkoord met het tijdelijk opschorten van de aflossingen.
Of het fonds er daadwerkelijk komt, hangt af van de solidariteit van de investeerders. Zij kunnen tot 12 juni inschrijven. „Van 75 procent hebben we geld nodig. Ja, dat is ambitieus. Beleggers denken vaak alleen aan hun eigen hachje. Het is onze taak om hen ervan te overtuigen dat deze vlootbrede oplossing ook de redding kan betekenen voor hun investering.”
De meeste participanten tonen begrip, een enkeling vaart woedend uit tegen Schakelaar. „Ik kan die emotie begrijpen. Maar ik lig dáár niet wakker van. 's Nachts denk ik na over oplossingen.”
De crisis trekt een zware wissel op de directeur. „Natuurlijk raakt het me, maar ik probeer mijn emoties af te blokken en zakelijk de problemen tegemoet te treden.” Hij vertrouwt op een goede afloop. „We vechten als leeuwen. Ja, we gaan deze periode goed doorkomen. Achteraf noemen we onze oplossing misschien wel briljant. Deze handelwijze is beter dan nu de kop in het zand steken en er het beste maar van hopen.”
Ref.Dagblad 20-05-09
| Talenassortiment |
|