Start 3e fase modernisering Otopeni

ZATERDAG 19 JANUARI - Het Italiaanse bouwbedrijf Astaldi start begin 2008 met de derde fase van de modernisering van vliegveld Henri Coanda bij Boekarest. De aankomst- en vertrekhal worden uitgebreid, de passagiersstromen gere-organiseerd en er komt een nieuw parkeerterrein. Ook de VIP-room voor de president wordt gemoderniseerd. De totale kosten bedragen 76 miljoen euro.

bron:Nederland.ro

520 miljoen Euro voor snelweg

BOEKAREST - Het Ministerie van Verkeer maakt dit jaar 520 miljoen Euro vrij voor de aanleg van een aantal trajecten van de snelweg door Transsylvanië. In maart begint de aanleg van het tracé Mihailesti - Suplacu de Barca en in de maand oktober het tracé tussen Cluj en Mihailesti. Naar verwachting worden de beide trajecten in de loop van 2011 in gebruik genomen (14 januari 2008)

bron:Timpuri Noi Roemeens Nieuwsoverzicht
Programma voor het herstel van nationale wegen

Mede dankzij structuur- en cohesiefondsen van de EU heeft Roemenië een omvangrijk programma kunnen uitwerken voor het herstel van de nationale wegen. Inmiddels is een begin gemaakt met de uitvoering van dit programma, dat betrekking heeft op 63 procent van het totale nationale wegennet (9.400 km van in totaal 14.824 km). De totale kosten van het programma worden geraamd op 7,5 miljard US dollar. De voornaamste doelstellingen zijn:

verbetering van de vervoersinfrastructuur en de verkeersomstandigheden;
verhoging van de aslast van 10 ton naar 11,5 ton per as op diverse wegen;
versterking van bruggen;
geometrische verbetering van het wegennet;
aanleg van kruipstroken;
verbetering van de afwatering.
Programma voor de aanleg van snelwegen
Met slechts 229 km snelweg heeft Roemenië dringend behoefte aan uitbreiding van het wegennet met nieuwe snelwegen. Het ministerie van Transport is begonnen met de uitvoering van een programma voor de aanleg hiervan. De Roemeense regering heeft een juridisch kader uitgewerkt voor publiek-private partnerschappen (PPP), zodat particuliere wegenbouwers, financiers en de Roemeense overheid gezamenlijk snelwegprojecten kunnen opzetten. De pan-Europese corridor IV is met een investeringsomvang van 157,5 miljoen euro het grootste snelwegproject. De in 2001 gestarte werkzaamheden aan de trajecten Boekarest-Fundulea-Lehliu-Drajna zijn voltooid en in 2005 in gebruik genomen. Begin 2007 is de weg tussen Fetesti en Cernavoda, met een lengte van 18 km, opgeleverd. Verder zijn de wegen tussen Cluj Napoca, Zalau en Bors, tussen Campia Turzii en Gilau en tussen Suplac de Bacau en Bor voltooid. Eind 2007 zullen naar verwachting de wegen tussen Craiova en Filiasi en tussen Ciochiuta en Drobeta Turnu Severin gereed komen. Andere trajecten bevinden zich nog in de ontwerpfase.

De komende jaren zal eenderde directe snelwegverbinding tussen Hongarije en Roemenië worden aangelegd. Zowel Hongaarse als Roemeense partijen hebben hun interesse in dit project kenbaar gemaakt en aangegeven het te zullen ondersteunen. Inmiddels bevinden de werkzaamheden voor het traject Petea – Satu Mare – Baia Mare zich al in de ontwerpfase. De snelweg zal de economische ontwikkelingen in de regio bespoedigen en een directe verbinding creëren tussen Oostenrijk, Hongarije, Roemenië, Moldavië en Oekraïne.

Overige wegwerken
Om files en opstoppingen op de nieuwe wegen zo veel mogelijk te voorkomen, is besloten rondom de steden waar het verkeer is toegenomen, een aantal nieuwe secundaire wegen aan te leggen. In 2007 heeft de overheid de financiering van 27 van dergelijke wegen goedgekeurd. Zeven nieuwe wegen zullen worden gefinancierd door de overheid en internationale financieringsorganisaties gezamenlijk. Op de website van het ministerie van Transport is een overzicht te vinden van de belangrijkste wegenbouwprojecten voor de komende jaren. Nederlandse aannemers of toeleveranciers die willen deelnemen in deze investeringsprojecten, doen er goed aan samen te werken met een lokale partner.

Spoorwegwerken
De Roemeense regering heeft een programma opgesteld ter ontwikkeling van het spoorwegvervoer in de periode 2005-2008. Uitbreiding en modernisering van het spoorwegnet maken onderdeel uit van het programma. De komende jaren moeten onder andere de werkzaamheden aan de vierde corridor worden voltooid (Campina-Brasov, Boekarest-Constanta, Curtici-Arad-Simeria), alsmede het traject Pitesti-Ramnicu-Valcea.

Luchthavenwerken
Momenteel lopen er vier strategische programma's voor de ontwikkeling van de luchthaveninfrastructuur, namelijk voor de volgende luchthavens: Henri Coanda International Airport in Boekarest (dit project loopt tot 2015), Aurel Vlaicu International Airport in Boekarest (dit project loopt tot 2010), Constanta International Airport (dit project loopt tot 2015) en Timisoara International Airport (dit project loopt tot 2015).

Havenwerken
Met fondsen van onder meer de EIB en Japan zijn grootschalige moderniseringsprojecten in de haven van Constanta uitgevoerd. Tegen 2013 willen de autoriteiten de haven een volledige facelift geven. Hiervoor zijn projectvoorstellen bij de Europese Unie ingediend voor de nieuwe Structuur- en Cohesiefondsen. De projecten omvatten de bouw van een nieuwe passagiersterminal, uitbreiding van de huidige containerterminal en bouw van een nieuwe terminal speciaal voor grotere schepen. Ook willen de havenautoriteiten een nieuwe brug aanleggen die directe toegang verschaft tot het Donaukanaal.
Voor wat betreft de binnenvaart zullen de volgende projecten worden uitgevoerd:

implementatie van een vaartuigenmanagementsysteem op de Donau, waarmee Roemenië zal voldoen aan EU-richtlijn 2005/44/EC;
verbetering van de vaarroutes tussen Calarasi en Braila en in de Donaudelta;
verbetering van oevers en kades bij het Sulinakanaal;
stabilisatie van steile hellingen langs de Zwarte Zeekanalen.
Financiële programma's
Veel infrastructurele projecten in Roemenië worden gefinancierd door instellingen zoals de EBRD, de Wereldbank en de Europese Unie (PHARE en ISPA). Nu Roemenië is toegetreden tot de EU, kan het land gebruik maken van structuurfondsen. Op infrastructureel gebied vormt het Sectoraal Operationeel Programma - Transport (SOPT) het kader (www.mt.ro/dgrfe/post/post.html). Dit zou onder andere moeten leiden tot kapitaalinvesteringen op plaatsen die nu moeilijk bereikbaar zijn of met extreme verkeerscongestie kampen, verbetering van de vervoersdiensten voor reizigers en ontwikkeling van betere logistieke systemen. Meer informatie over de programma's en projecten is te vinden op de websites van de instellingen.

Partners voor Wegen
Partners voor Wegen is een Nederlands initiatief op het gebied van weginfrastructuur waarbij kennis en ervaring wordt uitgewisseld tussen landen in Midden-Europa (nieuwe lidstaten) en Nederland. Dit initiatief biedt alle belanghebbenden een raamwerk en mogelijkheden om vrijwel iedere activiteit te benutten voor kennisoverdracht, zolang het maar gaat om de aanpassing van de weginfrastructuur aan de EU-normen.

bron: EVD Internationaal ondernemen en samenwerken